« País estratégico », Marruecos ofrece una « plataforma » para que los productos argentinos lleguen a África, Europa y Oriente Medio (gobernador)

 « País estratégico », Marruecos ofrece una « plataforma » para que los productos argentinos lleguen a África, Europa y Oriente Medio (gobernador)
El gobernador de la provincia argentina de Entre Ríos (centro), Gustavo Bordet, ha afirmado que Marruecos es una « plataforma » ideal para que los productos de exportación de Argentina lleguen a África, Europa y Oriente Medio.

Bordet, que acaba de regresar de un viaje a Marruecos para explorar las oportunidades de negocios entre el Reino y tres provincias del centro de Argentina, añadió en una declaración a la MAP que se eligió Marruecos porque es un « país estratégico » que constituye la puerta de entrada a África de los productos de las tres provincias argentinas.

Durante su estancia en Marruecos, el gobernador de Entre-Ríos, una provincia fértil bordeada por los dos ríos más importantes del país (Paraná y Uruguay, de ahí el nombre de la provincia), estuvo acompañado por el gobernador de la provincia de Santa Fe y el representante de la provincia de Córdoba. Las tres provincias se extienden en las tierras más fértiles del país y ocupan lo más alto del podio de los productos principales de Argentina (maíz, soja, trigo, arroz, girasol, arándanos, miel, etc.).

Bordet, que está en su segundo mandato al frente de la provincia de Entre-Ríos (2015-2023), subrayó que buena parte de la producción agrícola de su provincia es la que se exporta a Marruecos, antes de congratularse de que Entre-Rios, que forma parte de la zona conocida como la Mesopotamia de Argentina, es la principal productora de aves y exportadora de pollos, cítricos, cereales, arándanos, arroz y miel.

Según las cifras de 2022, esta provincia exportó más de 91.000 toneladas de productos a Marruecos, por un valor total de más de 26 millones de dólares. Entre estos productos figuran el trigo, el maíz, la cebada, los concentrados proteicos, la miel, el girasol y el algodón.

Más allá de estas cifras, subrayó el Gobernador Bordet, « lo que nos interesaba era poder lograr tener un intercambio porque a su vez, como contrapartida, nosotros necesitamos para nuestra producción fertilizantes, y Marruecos tiene la posibilidad de llegar con fertilizantes a nuestro país. Necesitamos inversiones que favorezcan el crecimiento y el desarrollo de nuestra producción agroindustrial y Marruecos tiene para aportar » en este ámbito.

En algunos segmentos de la producción, « necesitamos de la cooperación para poder desarrollar investigaciones y mejorar nuestros sistemas de producción”, agregó el gobernador que destacó, en este contexto, la compra al Reino de una patente para una variedad de mandarinas sin semillas, que luego después Argentina exporta a otros países.

Los otros ámbitos prometedores mencionados por el Gobernador Bordet para una cooperación fructífera con Marruecos son la genética animal, las energías renovables, las infraestructuras, el saneamiento y el agua potable.

En el caso particular de su provincia, afectada este año por « una sequía brutal » a pesar de estar bordeada por dos grandes ríos, Bordet afirmó que su región podría beneficiarse de la experiencia de Marruecos en materia de gestión racional del agua, señalando que este tema había sido tratado durante su estancia en Marruecos, en particular los aspectos relativos a la autopista del agua.

El Gobernador Bordet destacó asimismo el proyecto de construcción del puerto de Dajla, que podría conectarse con los puertos fluviales de las provincias de Santa Fe y Entre Ríos, todos ellos plataformas de salida de productos agrícolas hacia el resto del mundo.

La promoción de los intercambios bilaterales y el desarrollo de la cooperación en todos estos ámbitos serían más eficaces si Marruecos y Argentina estuvieran unidos por un vuelo directo y un enlace marítimo directo, abogó el Gobernador.

Por último, Bordet, que había visitado Marruecos por primera vez en 1996, se mostró sorprendido por la metamorfosis del país. « me llamó muchísimo la atención el desarrollo que están teniendo, por ejemplo, en redes de carreteras viales, en autopistas (…) hay una programación estratégica, políticas públicas que son a largo plazo. Quienes estamos en la cosa pública es el gran este desafío para llevar adelante”.

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