El impacto del traslado de empresas navieras a Tánger Med
This picture taken on June 28, 2019 shows a view of container cranes at terminal I of the Tanger Med port in the northern city of Tangiers on the Strait of Gibraltar. (Photo by – / AFP)
La decisión de dos grandes empresas navieras europeas, Maersk y Hapag-Lloyd, de trasladar sus operaciones de puertos españoles como Algeciras y Valencia al puerto de Tánger Med en Marruecos ha generado preocupación en España.
Según la emisora española Europa Sur, miembros del Parlamento Europeo del Partido Popular, Juan Ignacio Zoido y Borja Jiménez, enviaron una carta oficial a la Comisión Europea para expresar sus inquietudes sobre las repercusiones de esta decisión.
Juan Ignacio Zoido explicó que la elección de Maersk de reemplazar Algeciras por Tánger Med en su ruta marítima que conecta Oriente Medio, India y Estados Unidos a través del Mediterráneo refleja el impacto potencial de las regulaciones medioambientales en las decisiones empresariales.
Destacó que « el puerto de Algeciras es un centro económico clave para España », advirtiendo que la pérdida de su papel fundamental afectaría negativamente a la economía local.
El eurodiputado instó a la Comisión Europea a equilibrar los objetivos medioambientales y las políticas económicas para garantizar que las empresas europeas sigan siendo competitivas ante los cambios económicos actuales.
Por su parte, la empresa danesa Maersk, una de las mayores compañías navieras del mundo, decidió abandonar su escala en Algeciras para establecerse en Tánger Med. Este último, reconocido como uno de los puertos más dinámicos de la región mediterránea, ocupó el tercer lugar a nivel mundial en el índice de rendimiento de 2024 elaborado por la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo, con una puntuación de 159,6 puntos.
Este cambio destaca los avances significativos logrados por Tánger Med en el panorama internacional, convirtiéndolo en un atractivo clave para las empresas globales y generando preocupación en los países vecinos sobre su impacto en los puertos tradicionales.
