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    Home»REGIONAL»Autopista continental: Marruecos se prepara para el Mundial 2030
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    Autopista continental: Marruecos se prepara para el Mundial 2030

    YassineBy Yassineabril 23, 2025No hay comentarios2 Mins Read
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    Nizar Baraka, Ministro de Equipamiento y Agua, anunció el inicio del proyecto de la autopista continental que conectará Casablanca con Tamesna y Benslimane, como parte de los preparativos para la organización de la Copa Mundial de la FIFA 2030.

    Durante la sesión de preguntas orales en la Cámara de Diputados, el ministro explicó que el proyecto se completará en 2029, un año antes de la Copa Mundial. También señaló que el proceso de selección de las empresas encargadas de ejecutar las obras comenzará en mayo de 2025, lo que refleja el compromiso del gobierno con este proyecto estratégico.

    Este proyecto tiene una gran importancia estratégica, ya que no solo mejorará la conectividad entre varias grandes ciudades, sino que también ofrecerá una imagen moderna de la infraestructura de Marruecos al mundo, ya que el país busca organizar una Copa Mundial excepcional junto con España y Portugal.

    A pesar de la cancelación de la primera licitación, que generó un gran interés entre las empresas marroquíes y extranjeras, el proyecto sigue atrayendo la atención de importantes actores en el sector de la construcción y obras públicas. Empresas chinas, con experiencia en grandes proyectos en Marruecos, especialmente en el sector ferroviario, han expresado un gran interés, al igual que importantes empresas marroquíes como «Fias», «Stam» y «Al-Halawi», así como empresas españolas, turcas y egipcias, lo que resalta la dimensión internacional de la competencia.

    El proyecto se llevará a cabo en varias fases, dividiendo los trabajos en seis segmentos que cubrirán las distintas áreas entre Casablanca y Tamesna. Este enfoque permitirá la participación de varias empresas y fomentará la dinamización económica en diversas regiones del país.

     

    Por otro lado, la actual dirección de la Sociedad Nacional de Autopistas de Marruecos (ADM) está considerando opciones alternativas para mejorar la red vial existente, como ampliar los carriles en el eje Rabat-Casablanca, que experimenta un alto volumen de tráfico, y aplicar soluciones técnicas para añadir carriles 2×5 o incluso 8×2, además de mejorar los cruces.

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